O governo federal anunciou nesta semana o zeramento das alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel e a criação de um subsídio de R$ 0,32 por litro, totalizando uma redução esperada de pelo menos R$ 0,64 por litro na bomba. Dessa forma, as medidas respondem à alta do petróleo no mercado internacional, impulsionada pela guerra no Oriente Médio. Segundo o vice-presidente Geraldo Alckmin, em visita a Santa Maria (DF) neste sábado (14), a prioridade do governo é “garantir abastecimento e segurar o preço” do combustível.
O Brasil importa 25% do diesel que consome — mesmo sendo exportador de petróleo bruto, contudo, o país ainda não possui capacidade de refino suficiente para atender toda a demanda interna. Isso significa que, quando o barril de petróleo sobe lá fora, o preço aqui dentro também sobe, como se o Brasil estivesse comprando no atacado internacional e repassando para o consumidor local. Por conseguinte, a Petrobras reajustou o preço do diesel em R$ 0,38 por litro recentemente, refletindo essa pressão externa.
Por que o diesel importa tanto
O diesel é o combustível que move caminhões, ônibus e máquinas agrícolas — ou seja, qualquer alta no seu preço encarece alimentos, transportes e pressiona a inflação (o aumento geral dos preços na economia). Portanto, segundo Alckmin, essa é a razão pela qual o governo decidiu intervir agora. A título de comparação, países como Argentina e Índia também adotam subsídios ao diesel em momentos de crise para proteger setores sensíveis da economia, embora com estruturas tributárias diferentes.
Por outro lado, o vice-presidente criticou a estratégia adotada pelo governo anterior, em 2022, que limitou a cobrança do ICMS (imposto estadual) sobre combustíveis sem compensar os estados. “Os estados foram para a justiça porque perderam receita. Acabou tudo judicializado, virando aí um precatório gigantesco”, afirmou Alckmin. Em outras palavras, precatórios são dívidas do governo que já foram julgadas e precisam ser pagas — neste caso, aos estados.
Move Brasil acelera renovação de frota
Paralelamente, o governo comemora os resultados do programa Move Brasil, que oferece crédito subsidiado para caminhoneiros comprarem veículos novos ou seminovos. Em dois meses, R$ 6,2 bilhões dos R$ 10 bilhões previstos já foram aplicados, com juros caindo de 23% para 13% ao ano — uma redução que torna o financiamento mais acessível. Além disso, segundo Alckmin, a iniciativa também estimula a indústria nacional e reduz acidentes, já que caminhões mais modernos têm tecnologias de segurança.
Da mesma forma, o programa elimina o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros sustentáveis fabricados no Brasil — aqueles flex, com 80% de reciclabilidade e emissão máxima de 83 gramas de CO₂ por quilômetro. “Quando se tem tecnologia, é como uma vacina. Isso vai evitar acidentes e mortes”, comparou o vice-presidente.
📊 Número do Dia
R$ 0,64 — Redução esperada por litro de diesel na bomba com zeramento de impostos federais e subsídio direto
Por que isso importa
Para o cidadão, a medida pode conter a alta de preços de alimentos e passagens, já que o diesel move a logística do país. No entanto, para empresas de transporte e agronegócio, representa alívio de custos operacionais em momento de pressão internacional. Visto que para o investidor, sinaliza disposição do governo de intervir para controlar inflação, mas também aumenta o gasto público — o que pode pressionar as contas fiscais e a percepção de risco do Brasil.
Fonte original: https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2026-03/governo-prioriza-abastecimento-e-segurar-preco-do-diesel-diz-alckmin
