O mercado de carros usados apresentou comportamentos opostos entre a Bahia e a média nacional em agosto. Enquanto o Índice BV Auto — que mede os preços dos veículos de segunda mão financiados pelo banco BV — registrou queda de 0,01% no Brasil, os valores negociados no estado subiram 0,73%, conforme dados da 4intelligence. Em 12 meses, a valorização acumulada na Bahia alcança 5,37%, contra 5,12% no país.
O resultado nacional esconde diferenças regionais significativas. Dos 27 estados, 19 registraram alta de preços e apenas oito apresentaram queda. A Bahia ficou com o oitavo maior avanço do país. No Nordeste, o Piauí liderou o ranking nacional com aumento de 1,27% no mês, enquanto Sergipe acumula valorização de 6,18% em 12 meses — a maior da região.
Apesar do índice apontar alta, a percepção das revendas baianas difere. “A gente não sentiu esse aumento. Na prática, sentimos que houve uma queda de preços também na nossa praça”, afirma Ari Pinheiro Jr., presidente da Associação dos Revendedores de Veículos Automotores da Bahia (Assoveba), segundo o jornal A Tarde. Ele atribui a diferença ao comportamento cauteloso do consumidor, que pesquisa mais e negocia antes de comprar.
Vendas crescem, mas com cautela
Foram negociados 32.510 automóveis usados na Bahia em agosto, volume 7,6% superior ao mesmo mês de 2025. Os dados da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto) e da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) mostram, porém, queda de 6% em relação a julho. Somados os comerciais leves (picapes e vans pequenas), foram 40.592 veículos.
Na Região Metropolitana de Salvador, as vendas de automóveis cresceram 12,2% na comparação anual. A procura avançou nas duas pontas do mercado: seminovos com até três anos (alta de 18,4%) e veículos com 13 anos ou mais (aumento de 16,9%). A título de comparação, o mercado americano de usados registrou queda de 3,8% nos preços em agosto, segundo dados da Manheim, refletindo maior oferta e normalização pós-pandemia.
“O mercado de agosto foi menor do que o de julho. Ainda estamos passando por uma turbulência e o consumidor está na fase de pesquisa e escolha”, diz Pinheiro. Ele aposta em recuperação: “Acredito que setembro tenha uma melhora, porque existe uma demanda reprimida muito forte na Bahia.”
Elétricos antigos derretem no mercado
Entre os veículos lançados em 2023, os elétricos acumulam desvalorização de 46,15% — mais que o dobro dos 21,72% perdidos por modelos a combustão comparáveis. Os híbridos ficam no meio do caminho, com queda de 26,36%. Para Pinheiro, os primeiros elétricos chegaram caros e com autonomia (a distância que o carro percorre com uma carga completa da bateria) inferior à oferecida atualmente.
“Eles foram comprados por preços muito altos e hoje sofrem com a depreciação (perda de valor ao longo do tempo). Tinham baterias menores, autonomia mais baixa e custavam mais do que muitos carros atuais”, explica o presidente da Assoveba. A evolução tecnológica e a entrada de veículos novos mais baratos pressionaram a revenda dos modelos antigos. É como se você comprasse um celular top de linha por R$ 5 mil e, dois anos depois, modelos melhores custassem R$ 3 mil — o seu valeria muito menos.
A aceitação desses veículos entre os usados ainda é reduzida, enquanto os elétricos mais recentes encontram procura maior. “Os carros mais novos, de 2024 e 2025, estão mais valorizados e bem procurados”, acrescenta Pinheiro. Estado da bateria, autonomia e garantia restante também interferem no valor de revenda.
Populares fora de linha sustentam preços
Os modelos populares que saíram de linha (deixaram de ser fabricados) preservam procura no mercado de usados. “Não tem mais o carro zero, então esses modelos estão sendo muito procurados e, com isso, ficam valorizados”, explica Pinheiro. No acumulado de 2026, os preços dos usados no Brasil ainda aumentam 3,55%, segundo o Índice BV Auto.
📊 Número do Dia
46,15% , Desvalorização acumulada dos carros elétricos lançados em 2023, mais que o dobro da perda dos modelos a combustão (21,72%)
Por que isso importa
Para quem pretende comprar um carro usado, a diferença regional de preços pode significar economia ou custo extra dependendo do estado. Para proprietários de elétricos antigos, a desvalorização acelerada representa perda patrimonial significativa — quem pagou R$ 200 mil em 2023 pode ter um veículo valendo R$ 107 mil hoje. Já para revendedores, a demanda reprimida e a valorização de modelos fora de linha indicam oportunidades de negócio, especialmente em populares descontinuados.
Fonte original: https://atarde.com.br/autos/preco-dos-usados-ainda-sobe-na-bahia-1401408
